Чип тюнинг, почему у нас?

У нас честная диагностика и Программы от лучших тюнинг Ателье! Можно и на Ваш! выбор!

Есть вопрос? Звоните! tel:+79165400400

Необходимость соответствовать евро стандартам экологичности сказывается на производительности ДВС. Двигатель «душат», чтобы снизить выброс углекислого газа. Чип тюнинг в Москве поможет мотору высвободить мощность и исправит заводские «болячки» — плохую тягу на низких оборотах и неотзывчивость педали газа.

В ЭБУ записана заводская программа управления. Она считывает сигналы систем автомобиля, согласовывает их работу и сообщает о неисправностях. Замена стоковой программы на новую называется чип тюнингом или прошивкой ЭБУ.

                   +7 (916) 5-400-400

     Почему делают замену стоковой прошивки

Прошивка с завода зачастую получает усредненные параметры — чтобы адаптировать автомобиль под нормы экологического стандарта, единые климатические условия. В расчет берется «средний» стиль вождения, средние расходы топлива и масла и т.д. Автопроизводитель вынужденно идет на компромисс. В итоге с конвейера сходит мощный по характеристикам автомобиль, но «задушенный» на программном уровне.

Ограничение мощности — не единственный недостаток стоковой прошивки. Может встречаться заводской брак: провалы при разгоне, плохая динамика при включенном кондиционере, плавающие обороты, вялый пуск в морозную погоду. Если это не физическая неисправность, а ошибка в программе — решить проблему поможет чип тюнинг.

Изменением параметров прошивки занимаются профессиональные калибровщики. От их мастерства и опыта зависит, как изменится поведение машины. В России качественные прошивки выпускают: POWERLAB, АДАКТ, Паулюс, Revo и другие.

+7 (916) 5-400-400

Как перепрошивают ЭБУ

В отличие от корректировки прошивки, процесс перепрограммирования не такой сложный. Раньше для замены прошивки требовалось извлечь микросхему ЭБУ и работать с ней в специальном программаторе. На современных моделях авто считывание и запись делается через диагностический разъем OBDII.

Весь процесс делится на три этапа:

• Диагностика автомобиля. Железное правило: нельзя чиповать неисправное авто;
• Считывание заводской программы;
• Запись откорректированной или готовой прошивки.

По времени — не больше 3 часов на все операции.

+7 (916) 5-400-400

Плюсы чип тюнинга

• Прирост мощности и крутящего момента;
• Повышение тяги на низах;
• Сглаживание провалов;
• Плавность в переключении передач;
• Улучшение отзывчивости педали газа;
• Повышение общей динамики.
• +7 (916) 5-400-400

Чип тюнинг турбированных дизельных двигателей

Дизели, особенно с турбонаддувом, обладают наибольшим потенциалом для прошивки. Средние показатели мощности увеличиваются на 25%, крутящего момента — на 29%. Широким спросом пользуется чип тюнинг дизельных BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Skoda, Mitsubishi и некоторых других марок.

График замера мощности Mitsubishi L200 2.5 л. TDI
Синяя линяя — чип тюнинг, красная — стоковая прошивка. Прирост мощности — 32,6% (средний график), прирост крутящего момента — 23,4% (верхний график)

+7 (916) 5-400-400

Чип тюнинг атмосферных двигателей

Атмосферники показывают меньший прирост мощности, чем ДВС с турбиной. Выжать из мотора получается дополнительные 7-11% в среднем.

График замера мощности Mazda 6 2.5 AT 2012 года
Зеленая линия — чип тюнинг, красная — стоковая прошивка. Прирост мощности — 9,7% (нижний график), прирост крутящего момента — 7,6% (верхний график)

Стоит ли делать чип тюнинг

Увеличение мощности и тяговитости мотора, избавление от турбоямы и «задумчивости» педали газа — все успешно решается гражданским тюнингом в России уже более 15 лет.  Для простого водителя это выражается в уверенности при обгоне и комфортном вождении. Пропадет «тупизна» при старте, машина более динамична в управлении, не дергается при пробуксовке.

+7 (916) 5-400-400

Когда еще необходима прошивка ЭБУ

• При установке ГБО. Современные прошивки позволяют переключаться между двумя режимами работы — газовым и бензиновым;
• При понижении норм токсичности до Евро2;
• При удалении катализатора, сажевого фильтра, лямбда зонда, заглушке ЕГР. Новая запчасть стоит от 15 000 до 120 000 тыс. рублей — многие выбирают их программное отключение прошивкой.

По нашим наблюдениям 50% водителей прошивают авто для повышения мощности и динамики. Остальные 50% — отключить катализатор, заслонки, «сажу», ЕГР. В первом случае — хочется драйва. Во втором — экономия денег.

+7 (916) 5-400-400

Недостатки чип тюнинга

• Более грязный выхлоп. Выбирая прошивку под Евро-2 или Евро-0, токсичность «отработки» возрастает;
• Повышается капризность машины к качеству топлива. Всё, что ниже 95-го заливать не рекомендуется;
• Возможная потеря гарантии. Производители не всегда могут диагностировать замену прошивки. Показания контрольных индикаторов сохраняются;
• Риск встретить мошенников и слить деньги за прошивку без изменений.

Чип тюнинг от команды Турбочип в Москве

Перепрограммированием ЭБУ профессионально занимаемся с 2012 года. В работе используем готовые прошивки от АДАКТ и PowerLab — это позволило снизить стоимость чиповки, не потеряв в качестве.

Преимущества нашего сервиса:

• Выдаем сертификат подлинности прошивки. Проверяется на официальном сайте АДАКТ;
• Тест-драйв 10 дней. Не понравится — вернем сток и деньги назад;
• Всегда свежие версии прошивок. При выходе новой версии сделаем бесплатное обновление.

Отзывы о чип тюнинге

Советуем автовладельцам перед процедурой всегда читать реальные отзывы водителей. Такие можно найти в блогах на Drive2.ru, на Ютюбе, на сайте Адакт. Прочитали отзыв — посмотрите график замера мощности на диностенде, если такой есть под ваш авто. После этого делайте выводы — нужен вам чип тюнинг или нет.

Записывайтесь к мастеру по телефонам:

+7 (916) 5-400-400

И приезжайте к нам: Голицино, Заводской проспект 14.