Оставьте заявку на почте 79165400400@yandex.ru
Или приезжайте к нам
г.Голицыно , Заводской проспект 13А.
Необходимость соответствовать евро стандартам экологичности сказывается на производительности ДВС. Двигатель «душат», чтобы снизить выброс углекислого газа. Чип тюнинг в Москве поможет мотору высвободить мощность и исправит заводские «болячки» — плохую тягу на низких оборотах и неотзывчивость педали газа.
В ЭБУ записана заводская программа управления. Она считывает сигналы систем автомобиля, согласовывает их работу и сообщает о неисправностях. Замена стоковой программы на новую называется чип тюнингом или прошивкой ЭБУ.
Прошивка с завода зачастую получает усредненные параметры — чтобы адаптировать автомобиль под нормы экологического стандарта, единые климатические условия. В расчет берется «средний» стиль вождения, средние расходы топлива и масла и т.д. Автопроизводитель вынужденно идет на компромисс. В итоге с конвейера сходит мощный по характеристикам автомобиль, но «задушенный» на программном уровне.
Изменением параметров прошивки занимаются профессиональные калибровщики. От их мастерства и опыта зависит, как изменится поведение машины. В России качественные прошивки выпускают: POWERLAB, АДАКТ, Паулюс, Revo и другие.
В отличие от корректировки прошивки, процесс перепрограммирования не такой сложный. Раньше для замены прошивки требовалось извлечь микросхему ЭБУ и работать с ней в специальном программаторе. На современных моделях авто считывание и запись делается через диагностический разъем OBDII.
Весь процесс делится на три этапа:
По времени — не больше 3 часов на все операции.
Дизели, особенно с турбонаддувом, обладают наибольшим потенциалом для прошивки. Средние показатели мощности увеличиваются на 25%, крутящего момента — на 29%. Широким спросом пользуется чип тюнинг дизельных BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Skoda, Mitsubishi и некоторых других марок.
График замера мощности Mitsubishi L200 2.5 л. TDI
Атмосферники показывают меньший прирост мощности, чем ДВС с турбиной. Выжать из мотора получается дополнительные 7-11% в среднем.
График замера мощности Mazda 6 2.5 AT 2012 года
Увеличение мощности и тяговитости мотора, избавление от турбоямы и «задумчивости» педали газа — все успешно решается гражданским тюнингом в России уже более 15 лет. Для простого водителя это выражается в уверенности при обгоне и комфортном вождении. Пропадет «тупизна» при старте, машина более динамична в управлении, не дергается при пробуксовке.
По нашим наблюдениям 50% водителей прошивают авто для повышения мощности и динамики. Остальные 50% — отключить катализатор, заслонки, «сажу», ЕГР. В первом случае — хочется драйва. Во втором — экономия денег.
Перепрограммированием ЭБУ профессионально занимаемся с 2012 года. В работе используем готовые прошивки от АДАКТ и PowerLab — это позволило снизить стоимость чиповки, не потеряв в качестве.
Преимущества нашего сервиса:
Советуем автовладельцам перед процедурой всегда читать реальные отзывы водителей. Такие можно найти в блогах на Drive2.ru, на Ютюбе, на сайте Адакт. Прочитали отзыв — посмотрите график замера мощности на диностенде, если такой есть под ваш авто. После этого делайте выводы — нужен вам чип тюнинг или нет.
И приезжайте к нам: Голицино, Заводской проспект 14.
Оставьте заявку на почте 79165400400@yandex.ru
Или приезжайте к нам
г.Голицыно , Заводской проспект 13А.