Удаление катализатора

Нужно удалить катализатор? Мы решим эту проблему!

Как и любые устройства, катализаторы могут выходить из строя. Обычно это происходит, когда пробег машины достигает отметки в 60000-150000 км. В основном неисправность возникает по двум причинам — ввиду несоблюдения норм эксплуатации (соты покрываются сажей, отмечается оплавление сердцевины) либо из-за продолжительного пользования рушатся каталитический слой, керамика. Возникшие проблемы — это повод удалить катализатор, поскольку если он забит, то расход горючего значительно увеличится.

Также потребуется сделать специальную чиповку, поставить новый лямбда-зонд (датчик кислорода, который определяет, бедная или богатая смесь используется). Выполнить проверку катализатора и зонда (в отдельных моделях машин бывает 2 ДК), а также устранить возникшие проблемы под силу толковым мастерам нашего центра.

Вырезать катализатор: тонкости процесса

При отсутствии датчиков операция выполняется довольно просто. Элемент демонтируют и размещают металлическую трубу. Стоимость такой услуги вполне приемлемая, поскольку работа с катализаторами — одна из специализаций нашего центра.

Если необходимо вырезать катализатор с двумя датчиками, то задача усложняется. После выемки нейтрализатора размещают пламегаситель,И производим программное отключение лямбдазонда после катализатора. Это надо сделать, поскольку в противном случае на панели не погаснет сигнализатор «Check engine».

При наличии лямбда-зондов процедура удаления катализатора требует от мастера опыта и высокой квалификации. На некоторых СТО после демонтажа неисправного компонента выхлопной системы провода, подсоединённые к лямбда-зонду, отсекают. Выполнение таких действий приводит к функционированию силового агрегата в аварийном режиме: его мощность снизится, а расход горючего и температура газов повысятся.

Отключить лямбда-зонд: мы сделаем всё правильно

Установка пламегасителя вместо катализатора делает неважным наличие лямбда-зонда как части системы. Многих автовладельцев интересует вопрос о возможности эксплуатирования автомобиля, не имеющего нейтрализатора. Однако однозначного ответа не существует. Как правило, датчик расположен перед катализатором и выполняет функцию измерителя кислорода в газах. Таким образом, отсутствие либо наличие нейтрализатора не является решающим фактором при посылании сигналов лямбда-зондом, на это влияет лишь объем кислорода.

Точно правильным решение вырезать катализатор является тогда, когда у транспортного средства имеется блок управления с возможностью перепрограммирования на режим функционирования без нейтрализатора, в чём мы и готовы вам помочь. Опытный мастер сможет без проблем вынуть катализатор, отключить лямбда-зонд и поменять программу управления двигателя.

Чтобы выполнить весь комплекс работ, мы используем современное оборудование. Обычно отключение датчика кислорода и удаление катализатора занимает 3-4 часа. Но в зависимости от особенностей модели это время может быть увеличено до одного рабочего дня. В любом случае вы можете рассчитывать на качественный результат и гарантии от опытных мастеров нашего центра.

Записывайтесь к мастеру по телефонам:

+7 (916) 5-400-400