Статьи
Виды и типы конструкции фильтров и фильтрующих элементов
Понятно, что если вы столкнулись с проблемой грязного дизтоплива, вам необходимо подумать о об очистке. Наилучшим вариантом решения этой проблемы может стать фильтр. Без него, к сожалению, не обойтись. Как же происходит очистка топлива на дизельном автомобиле?
Очистка дизельного топлива производиться в несколько этапов:
- Это предварительная фильтрация. Она происходит в топливном баке
- Следующий этап – грубая очистка. Она происходит в фильтрах грубой очистки
- Окончательная очистка – в фильтрах тонкой очистки. При этом фильтры тонкой очистки могут быть заменены в сборе с корпусом наподобие своих масляных аналогов
Помните, что дизель слишком требователен к чистоте топлива. Как показывает практика, примерно от 30 до 45% отказов дизелей от работы происходят по причине поломок системы питания. Возникает логичный вопрос: почему же нельзя сделать топливный фильтр соответствующей пропускной способности и не забыть об этих проблемах? Но, не все так просто. Дело в том, что самая главная проблема любого дизелиста — вода в топливе. Вода провоцирует коррозию топливных деталей, ускоряет износ и приводит к потере мощностей. топливной аппаратуры, ускоренный износ цилиндропоршневой группы, потерю мощности. Вода попадает в топливо несколькими путями. Первый: при хранении и транспортировке. Второй путь: часть топлива возвращается в бак через «обратку», имея более высокую температуру, чем топливо и воздух в баке. Результат: конденсация влаги. Еще один вариант попадания влаги – извне. Так как сам бак зачастую не герметичен. Помимо воды, в бак во время заправки может проникнуть и пыль.
Прогресс не стоит на месте. Именно для решения таких проблем придумали дизельные Сажевые фильтры. На рынке сегодня сотни различных моделей разных фирм и стран производства, главное – выбрать правильный и надежный фильтр, способный защитить ваш двигатель от всех вышеперечисленных проблем.
About Author
Comments are closed