Статьи

P0229-006-выход из диапазона регулировки.

Проблема проявляется при ускорении на автомобилях фольксваген с дизельными двигателями. Оборудованными насос форсунками Бош. Резко пропадает тяга и загорается чек энджин.

Проехав немало сервисов и гаражей, фольксваген пассат Б6 с двухлитровым дизелем, приехал к нам в Голицыно. Самое очевидное — это замена турбины! До нас это сделали два раза!!! Решили не экспериментировать.

На всякий случай проверили прошивку блока управления. После удаления сажевого фильтра она была тюнингована. Критических ошибок не обнаружили. Немного исправили и залили обратно в блок.

Проверили противодавление в выпускном коллекторе. Тут замечу, что удаляя сажу, не надо трогать катализатор! Он не мешает. А легкий подпор не дает турбине быстро выйти из строя. В нашем случае мы на это указали и пошли дальше.

Для того, чтобы убедиться в работоспособности датчиков, мы подключали к каждому механический или электронный дублер. Все было в порядке! А машина не едет!

Полная диагностика дизеля фольксваген!

Вот выход! Было принято решение проверить все узлы и агрегаты! Все датчики и блоки управления! Даже АКПП и АБС. И вот оооо чудо! Мы нашли проблему!

Принципиально не буду озвучивать решение! Почему то множество мастеров поленились сделать ДИАГНОСТИКУ! Меняли все подряд…. Не заслужили прочитать в свободном доступе результат нашего труда!

Обращайтесь! Не сказать что любим такие головоломки… Но это интерено!