Статьи
Ремонт ESL в Москве, блокиратор руля Мерседес 204 и 212.
Естественно, занимаясь электроникой БМВ, сталкиваешься с просьбами помочь и с ремонтом Мерседес. Огромные проблемы доставляет владельцам Mercedes w204, w207,w212 и GLK блок ESL. В один прекрасный момент Вы садитесь в машину (она прекрасно открылась), вставляете ключ и…. Ничего не происходит! Руль заблокирован запуск двигателя не возможен! Нужен ремонт ESL!
Не заводится Мерседес?
Как раз причиной не запуска Мерседес может стать ошибка в неисправном блоке ESL. Так запрограммировали другие блоки, например: эбу двигателя и АКПП, что получив по кан шине данные о неисправности блокиратора руля и они блокируют работу!
Не заводиться Мерседес может конечно по многим причинам. Банально закончилось топливо? Сел аккумулятор! Сгорел предохранитель, отвечающий за бензонасос или блок управления двигателем. Села батарейка в ключе зажигания. Иммобилайзер не дает разрешения на запуск. И еще куча всяких причин не дадут Вам завести Мерседес.
Почему же заблокировался руль мерседес 204/207/212/GLK? В основном виной тому моторчик защелки ESL Mercedes.
Износ щеток этого двигателя шнека блокиратора руля Мерседес ведет к записи не стираемой ошибки в блоке управления ELV ESL.
У нас есть оборудование от SIMON TOUCH — MERCEDES 204/207/212/GLK…ESL DOCTOR PRO!
В некоторых случаях оно позволяет на месте разблокировать руль мерседес 204/207/212/GLK на месте. И доехать до сервиса. Однако не всегда везет! И приходится снимать рулевую колонку Мерседес, чтобы снять ESL, так как в противоугонных целях его снять на месте крайне проблематично! После снятия защелки руля, а это необходимо даже если удалось разблокировать руль на месте! Защелка разбирается на столе. Моторчик защелки меняется, а процессор MOTOROLA или NEC программируются заново!
После этого защелка устанавливается на место. Так же возможен вариант установки ESL без привода защелки, так называемый эмулятор ESL. Многие именно так и просят сделать! Пережив неприятные моменты с заблокированным рулем Мерседеса! Если Вы все же решили оставить блокировку руля, тогда только ремонт ESL!
Если Вас настигла проблема и не разблокируется руль Мерседес. В Голицино и Московской области области, звоните или пишите, поможем!
Статьи
N62 замена маслосьемных колпачков, замена маслосьемных колпачков, н62 замена маслосьемных колпачков
Замена маслосьемных колпачков N62 требует отдельного места с подьемником. Поэтому После переезда в Московскую область, славный Голицино…. У нас очень много места где можно сделать замену маслосъемных колпачков n62. И с удовольствием поделюсь опытом. Подскажу какие запчасти потребуются при замене.
Статьи
Чип тюнинг Ауди Q5 в Голицыно. Диагностика и обслуживание.
Позвонил мне старый добрый клиент, которому года два назад мы делали чип тюнинг Ауди Q5. И пожаловался на увеличившийся расход топлива. И я выехал для проведения диагностики Аудюхи. Ибо, как часто бывает, если в обычном сервисе слышат про чиповку, сразу разводят руками! Мол чего же Вы хотите!
Компьютерная диагностика не выявила никаких ошибок! Исследование параметров тоже показало что все в норме. Только показатели лямбда зонда перед катализатором были не в полном порядке.
У этих двигателей есть две распространенные неисправности, которые не приводят к появлению ошибок. Но! Мы же не просто ошибки почитать! И по показаниям полезли дальше.
Одно из слабых мест это клапан вентиляции картерных газов с маслоотделителем. При проверке КВКГ была обнаружена не герметичность мембраны! Клапан вентиляции на замену! 06K103495BM Это артикул клапана последней ревизии.
После установки нового КВКГ необходимо обновление прошивки ЭБУ двигателя. Конструкция клапана изменена и усилие пружины другое! Но мы уже выполняли обновление перед чип тюнингом ауди Q5.
Еще одно слабое место это лямбда зонд или кислододный датчик. Который отслеживает качество топливовоздушной смеси. Иногда этот лямбдазонд начинает выдавать искаженные данные для работы ЭБУ двигателя SIMOS 18.2. Однако просто приговорить на замену дорогую деталь не очень правильно! Продолжаем проверки…
Выкрутили свечи…. И оказалось, что они очень давно не менялись! Эндоскопическое исследование показало нагар на форсунках. Форсунки сняли и очистили распылители в ультразвуковой ванне. А Стенда под руками не было…. Поэтому пришлось мыть форсунки обычной установкой с использованием жидкости Винс.
Сбросили адаптации. Обнулили счетчик среднего расхода и ждем отзыв!
Приезжайте к нам на чип тюнинг ауди Q5!
Есть вопрос? Звоните!
Статьи
Заглушить Клапан ЕГР на дизеле в или нет?
Я для себя этот вопрос давно решил! Покупая новую машину сразу устанавливаю заглушку на клапан ЕГР и программирую блок управления двигателем для работы без клапана ЕГР.
Можно много спорить о его необходимости, но прочитав множество учебных материалов дилерских центров повышения квалификации, я не нашел причины не удалять EGR.
Что произойдет, если заглушить клапан ЕГР?
Отработавшие газы больше не будут попадать во впуск. Значит весь воздух в цилиндрах будет свежим?. Содержание кислорода 21%. Весь поток, за малым исключением вентиляции картерных газов через КВКГ. Клапан вентиляции картерных газов. Нам остается только отключить пересчет воздушной массы. И использовать только данные ДМРВ. Датчика массового расхода воздуха. Что в этом плохого? Один лишь нюанс… Незначительное повышение температуры в камере сгорания на холостом ходу. Ибо в остальных режимах ЕГР всё равно закрыт.
Статьи
Замена блока управления двигателем БМВ F10 N55
Замена блока управления двигателем БМВ MEVD17, 0261s07331, DME 7629420 производства BOSCH.
В процессе диагностики БМВ часто возникает необходимость пробной подмены детали. Если это деталь механическая, то вопрос только где взять! А вот при замене электронных блоков управления БМВ возникает масса проблем! Просто установить подменный блок очень часто нельзя! Без привязки к машине он работать не будет, Защита компонентов! Блок управления программируется и кодируется под соответствующую BMW.
Клонировать ДМЕ БМВ.
Эту процедуру можно назвать и : клонирование блока управления двигателем. Ибо мы получаем точную рабочую копию ЭБУ.
Прописать блок управления двигателем БМВ последних поколений, в принципе не сложно! Но требуется дорогостоящее оборудование! В данном случае я применил https://auto-explorer.com/ . BMW Explorer справляется с пропиской блоков управления BMW. А техподдержка не оставит в беде :)
И так… Вы убеждены что требуется замена блока управления двигателем БМВ, но у Вас нет нужного оборудования? Не проблема!
Приезжайте, Звоните по телефону или пишите! Всегда рады помочь!
Статьи
Чип тюнинг Х6, Е71 2012 с выездом.
Чип тюнинг Х6 БМВ с выездом в автосервис клиента набирает популярность. Мотивы понятны! Вы знаете мастера, который обслуживает Ваш BMW. Но однажды Вы вместе сталкиваетесь с проблемой, при решении которой необходимо прошить блок управления двигателем. На СТО, где Вы привыкли ремонтировать БМВ, не всегда есть специалисты, а главное оборудование для чип тюнинга БМВ. Можете посмотреть цену на оборудование от Magicmotorsport FLEX, и Вам станет понятно почему… https://www.magicmotorsport.com/flex/
В этот раз вызов поступил от моих друзей из Звенигорода. Из Голицыно до Звенигорода по обновленной бетонке рукой подать! На автомобиле БМВ Е71 отказала система сажевого фильтра. Клиент принял решение удалить сажевый фильтр и заглушить клапан ЕГР, чтобы отработавшие газы не засоряли впускной коллектор. На автомобилях Х6 2012 года с двигателем N57, устанавливался блок управления двигателем EDC17CP45. Особенность заключается в том, что прошивается этот блок только снятым с машины, так называемый метод программирование на столе. В этот раз, правда получилось на ДИВАНЕ :)
И не каждое оборудование для чип тюнинга справляется с этим блоком без вскрытия! А процедура вскрытия EDC17CP45 довольно опасное мероприятие! А просто снять поставить блок управления двигателем для того чтобы сделать чип тюнинг Х6 не сложно… Вариантов прошить БМВ с блоком управления BOSCH EDC17CP45 через диагностический разьем ОБД пока нет!
Так что, Друзья, обращайтесь! Даже если у Вас есть свои знакомые калибровщики! Готовые программы! Но НЕТУ оборудования для чип тюнинга БМВ или диагностики! Я не буду навязывать вам лишние услуги! Помогу, проконсультирую, сделаю диагностику. Пишите, Звоните, ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОГОВОРИМСЯ!
Статьи
Чип тюнинг F30, БМВ дизель, 2015, двигатель B47. EDC17C50.
Дизельные БМВ чиповать одно удовольствие! Чип тюнинг F30 да еще с полным приводом! Эфект всегда отличный! Есть конечно одно условие: Ваш БМВ должен быть полностью исправен! Часто обращаются клиенты с просьбой зачиповать БМВ, а на вопрос, откуда такое желание… Перестала ехать!!! Так может быть сначала отремонтировать БМВ? Мы справимся с ремонтом БМВ любой сложности. БМВ.CLUB Голицыно!
Поэтому все манипуляции мы начинаем с входной диагностики БМВ! Катаемся, смотрим адаптации АКПП и только потом, если все ок! Приступаем к модификации прошивки эбу двигателя. В данном случае унас установлен BOSCH EDC17C50 , DDE 8589141 , 0281032299
Процесс программирования блока управления двигателем БМВ с FLEX от MAGICMOTORSPORT Упрощен до варианта записи через OBD разьем. Но в этом случае сохранить прошивку, уже установленную нельзя… Поэтому читаем FULL BACKAP на столе. Потом отправляем полученный файл нашим друзьям в POWERLAB.
Иногда, в процессе работы над тюнингом прошивки блока управления, приходится углубляться в технические подробности работы узлов двигателя! В данном случае с двигателем b47 BMW мы столкнулись с загадочным алгоритмом работы клапана ЕГР. И пересчетом воздушной массы…
Чип тюнинг F30 и Клапан ЕГР B47…
Мы решили дополнительно отключить клапан ЕГР, чтобы в будущем не возникало проблем с загрязнением впускного коллектора сажей отработавших газов. Эту проблему дизельных двигателей БМВ я недавно кратко описывал. Надеюсь наглядно!
И вот тут то и столкнулись с проблемой… Инженеры BMW изменили конструкцию клапана ЕГР. Теперь он состоит из двух частей. Сервопривод с самим клапаном и патрубок, отводящий ОГ от выпускного коллектора. В котором выполнено седло клапана ЕГР. В программу Rheingold ввели функцию для выставления клапана ог в монтажное положение. Это чтобы не повредить клапан при установке и затяжке болтов. Кроме того, При выключении зажигания ЕГР открыт!!! Видимо на случай, если механик забудет воспользоваться сервисной функцией!
Поэтому просто снять фишку с клапана ЕГР на двигателе B47 BMW не получится! Нужно из программы принудительно закрыть ЕГР, а затем снять фишку. Либо установить заглушку. Мы установили заглушку, для надежности!
Есть в этом методе и один спорный момент. Антипомпажная функция клапана ЕГР. При открытии клапана падает давление Отработавших газов на турбину! Соответственно падает давление наддува. Потеря этой функции может негативно отразиться на турбине! Но статистика по вышедшим из строя турбинам говорит о минимальном влиянии на срок службы.
Чип тюнинг F30 возможен и с выездом к Вам в сервис по Московской области. Оборудование для диагностики и чип тюнинга полностью мобильно!
Статьи
Не заводится БМВ Е60 или Е90?
Причин, по которым не заводится БМВ Е60, конечно много! Мы рассмотрим здесь одну из них. Ошибка в работе блокиратора руля ESL. Особенно из за просевшего аккумулятора. Каждый сбой в работе ESL записывается в память блока KAS, блок доступа в автомобиль. И когда количество ошибок превысит возможный порог, блок KAS Не разрешит завести БМВ Е60!
На приборной панели сначала появляется значок желтый руль. Потом значок становится красным и все…. Запуск БМВ не возможен!
Вот на днях наши коллеги, из дилерского центра BMW столкнулись с такой проблемой. Возле магазина в Мытищах их БМВ Е60 не завелась. Rheingold Эту проблему не решает. И скрытую ошибку в блоке KAS даже не видит!
Понадобилась наша дружеская услуга диагностика БМВ с выездом!https://turbochip.pro/uslugi/vy-ezdny-e-uslugi/
Я оперативно приехал в Мытищи. Провода для подключения к внешнему питанию с собой. На всякий случай новый аккумулятор в багажнике. Подключил BMW-Explorer и обнулил счетчик неисправности ESL в блоке KAS BMW E60!
Красный руль потух, БМВ Е60 завелась!
Но не всегда все проходит так просто! Если моторчик ESL вышел из строя при замкнутом руле! Все на много хуже…
Снимаем рулевую колонку и на ней видим ченрую пластмассовую крышку. Под ней и находится блок блокиратора руля ESL.
Откручиваем винтики, видим ESL и снимаем.
Очень легко открываем и снимаем моторчик ESL БМВ. Подключаем к источнику питания и убеждаемся что он не работает!
Теперь перед Вами выбор. Ремонт ESL БМВ или Установка эмулятора ESL.
Что такое эмулятор ESL BMW?
Эмулятор ESL Или эмулятор блокиратора руля БМВ это электронное устройство. Оно посылает сигналы в ответ на запросы модуля KAS. Который отвечает за доступ к запуску двигателя и разблокировку. Это позволяет вообще исключить штатный ESL BMW. Для этого лишь нужно разблокировать руль БМВ, либо физически убрав защелку. Либо на последнем издыхании моторчика разблокировать руль и снять фишку и штатного блокиратора руля и одеть ее на разъем эмулятора ELV BMW.
У Вас Не заводится БМВ Е60? Звоните! Обязательно поможем!
Статьи
Удалить сажевый фильтр Вольво ХС60
Назад
Далее
С чего начинается удаление сажевого фильтра Вольво в Москве и Московской области ХС60?
Все работы с Любым автомобилем мы начинаем всегда с компьютерной диагностики! В данном случае используем оригинальную программу VIDA. Когда диагностика Вольво закончена, можно приступить к снятию блока управления двигателем.
BOSCH EDC17CP22, 0281015286, P31303388.
И вот блок управления дизельным двигателем Вольво у нас в руках. Блок BOSCH EDC17CP22
Чип Тюнинг Вольво
С блоком управления EDC17CP22 мы делаем с использованием оборудования от MagicMotorsport Flex. Это оборудование позволяет полностью читать и записывать Флеш и епром из блока без вскрытия! Читаем, отправляем калибровщикам на изменение программы блока. Удаляем сажевый фильтр и клапан ЕГР из списка оборудования. Таким образом из алгоритма работы блока управления дизельным двигателем Вольво полностью убираются процессы контроля и обслуживания. Теперь можно физически вырезать сажевый фильтр и заглушить ЕГР.
Удалить сажевый фильтр Волво ХС60 физически
Задача уже не сложная… Главное Аккуратность и умение делать красивый сварочный шов. Эстетику не забываем!
Статьи
ЕГР Старекс и Сажевый фильтр. В Голицыно.
Расскажу Вам историю как заглушить ЕГР Старекс и нажить седой волос в коллекцию:) Приехал ко мне Гранд Старекс 2012 года для программного отключения Сажевого фильтра и клапана егр. Автомобиль оборудован блоком управления двигателем DCM3.7AP. Идентификаторы прошивки:
HW: U700B120_DELIV_1
SW: U7M99_TQRE13_DEL
SW upg.: 99TQ5W2ACVDHNA03
Казалось бы ничего сложного! Подключаем FLEX Magicmotorsport Через ОБД разъем. Считываем прошивку блока DCM3.7. И после изменений для удаления сажевого фильтра и клапана егр записываем обратно.
Удалить ЕГР Старекс программно-не просто…
Но чтото пошло не так! На экране компьютера надпись что все прошло отлично. А наш Hyundai Starex не заводится!
И не только не заводится Гранд Старех но и блок управления DCM3.7 не выходит на связь! Перепробовав все доступные диагностические приборы и оборудование для чип тюнинга, понял что пора применять знания и опыт!
Чисто счтитат записать прошивку блока управления двигателем DCM3.7 используя оригинальное оборудование, ничего сложного! А вот если что то случилось при прошивке… В общем пришлось блок разобрать! И не только снять заднюю крышку, но и поднять плату от радиатора. Тэрмопроводящий клей, которым плата приклеена к радиатору корпусу, довольно прочный! И даже после предварительного подогрева, есть опасность повредить блок! Даже в инструкции к KTAG рекомендуется после вскрытия установить блок на Старекс и убедиться в его работоспособности!
Дальше программируем DCM3.7 на столе!
После чтения Прошивки мне пришлось, не без помощи техподдержки от MagicMotorsporthttp://magicmotorsport.com/ Восстанавливать программу. После правки и записи прошивки при помощи KTAG, блок установили на Grand Starex. Все было сделано правильно и Старекс завелся!
Но! Изначальную задачу, отключить егр Старекс и удалить сажевый фильтр Хундай мы так и не выполнили!
Тут опять узнали много нового о прошивке DCM3.7. Оказывается после использования протокола KTAG для чтения процессоров RENESAS, доступа по обд больше нет! Пришлось дочиповывать Старекс истользуя оборудование AlienTech.
При сборке блока управления двигателем DCM3.7 обязательно нужно использовать термопроводящий клей. Иначе силовые электронные ключи управляющие форсунками, выйдут из строя от перегрева!